La familia Juvo
Al desarrollar la familia Juvo, se trabajó en estrecha colaboración con terapeutas y usuarios para prestar una especial atención a los componentes individuales armonizados entre sí con flexibilidad. El principio modular de las sillas de ruedas eléctricas ofrece posibilidades prácticamente ilimitadas, desde el modelo básico hasta la versión superior. Además se confirió una gran importancia al diseño, a la facilidad de mantenimiento y a la funcionalidad.
Al desarrollar la familia Juvo, se trabajó en estrecha colaboración con terapeutas y usuarios para prestar una especial atención a los componentes individuales armonizados entre sí con flexibilidad. El principio modular de las sillas de ruedas eléctricas ofrece posibilidades prácticamente ilimitadas, desde el modelo básico hasta la versión superior. Además se confirió una gran importancia al diseño, a la facilidad de mantenimiento y a la funcionalidad.
Con propulsión trasera, delantera y en la rueda central, hay disponibles tres tipos de propulsión con características de desplazamiento específicas y potencias del motor en dos anchos de chasis.
Peso corporal máx. | 200 kg |
Actividades | Rehab |
Grupo de usuarios | Hombres, Mujeres, Adultos, Tercera edad, Adolescentes |
Esta forma de propulsión, además de su compacidad, también ofrece una buena capacidad de salvar obstáculos, p. ej., bordillos. Con su ángulo de giro relativamente pequeño y su capacidad de aproximarse a los objetos (p. ej., muebles), la Juvo con propulsión delantera resulta muy maniobrable y es perfecta para interiores. Debido a las características de desplazamiento especiales, es conveniente probar en profundidad esta forma de propulsión con antelación.
El multitalento de entre los tipos de propulsión. Cuenta con características de desplazamiento incomparables para todos los ámbitos de uso. El ángulo de giro estrecho es perfecto para interiores, a la vez que transmite una estabilidad y una seguridad adicionales en exteriores. Gracias al punto de giro directo, es posible un manejo seguro incluso con sistemas de control más complejos.
Debido a su versatilidad, la propulsión trasera se considera un clásico entre las sillas de ruedas eléctricas. No solo ofrece múltiples posibilidades de variación en lo relativo a la velocidad y el equipamiento, sino que su forma constructiva también permite una distribución óptima de la fuerza sobre el terreno. Quien se decanta por una propulsión trasera, piensa tanto en su movilidad en interiores como en excusiones frecuentes al aire libre.
La calidad y la facilidad de manejo de un sistema de control seleccionado no solo determina la comodidad de conducción en la silla de ruedas eléctrica, sino también todos los aspectos del propio día a día. En la Juvo puede elegirse entre diferentes sistemas de control básicos, para acompañante, especiales y del entorno. ¡Estaremos encantados de asesorarle!
Ya sea para utilizarla en vehículos de transporte para personas con discapacidad motora, con un sistema Dahl-Docking como copiloto o incluso al volante: la Juvo cuenta con certificación ISO y es un compañero de viaje de total confianza.
Las soluciones de asiento son individuales y deben considerarse como tal, igual que todo usuario. Por ese motivo ofrecemos diferentes módulos combinables entre sí. El asiento adaptable de forma variable (VAS) es una de las soluciones de asiento posibles. El distribuidor lo adapta con precisión centimétrica a las medidas individuales. Otras de las soluciones de asiento disponibles son el sistema de respaldo Baxx o el paquete Contour.
Información del producto
Peso corporal máx. | 200 kg |
Actividades | Rehab |
Grupo de usuarios | Hombres, Mujeres, Adultos, Tercera edad, Adolescentes |
Colores | Gris, Negro, Naranja, Rojo, Verde, Blanco, Azul, Amarillo |
Velocidad(es) | 6 km/h, 10 km/h, 14 km/h |
Cantidad de ajustes eléctricos del asiento | <2; 2; 0 |
Carga máxima | 200 kg |
Ámbito de aplicación | Movilidad |
Tipo de producto | Sillas de ruedas eléctricas |
Datos del producto
Descripción | Juvo ALL Master | Juvo RWD Master | Juvo FWD Master | Juvo MWD Master |
Anchura del asiento | 340 – 560 mm | 340 – 560 mm | 340 – 560 mm | 340 – 560 mm |
Altura del asiento | 410 - 570 mm | 410 - 570 mm | 410 - 570 mm | 410 - 570 mm |
Profundidad del asiento | 340 – 580 mm | 340 – 580 mm | 340 – 580 mm | 340 – 580 mm |
Ángulo del respaldo | 30° | 30° | 30° | 30° |
Basculación del asiento | 45° eléctrico | 45° eléctrico | 45° eléctrico | 45° eléctrico |
Altura de los reposabrazos | 200-400 mm | 200-400 mm | 200-400 mm | 200-400 mm |
Longitud de las pantorrillas | 150 – 540 mm | 150 – 540 mm | 150 – 540 mm | 150 – 540 mm |
Capacidad de la batería | 56 Ah (C5) / 60,4 Ah (C20) AGM, 63 Ah (C5) / 75 Ah (C20) AGM, 63 Ah (C5) / 74 Ah (C20) Gel | 56 Ah (C5) / 60,4 Ah (C20) AGM, 63 Ah (C5) / 75 Ah (C20) AGM, 63 Ah (C5) / 74 Ah (C20) Gel | 56 Ah (C5) / 60,4 Ah (C20) AGM, 63 Ah (C5) / 75 Ah (C20) AGM, 63 Ah (C5) / 74 Ah (C20) Gel | 56 Ah (C5) / 60,4 Ah (C20) AGM, 63 Ah (C5) / 75 Ah (C20) AGM, 63 Ah (C5) / 74 Ah (C20) Gel |
Tiempo de carga máx. | max. 12 h | max. 12 h | max. 12 h | max. 12 h |
Autonomía máx. (según ISO 7176-4) | Aprox. 45 km | Aprox. 45 km | Aprox. 45 km | Aprox. 45 km |
Pendiente nominal | 10°/17% | 10°/17% | 10°/17% | 10°/17% |
Radio de giro | 750 mm | 965 mm | 750 mm | 750 mm |
Peso en vacío | 120 kg | 120 kg | 120 kg | 120 kg |