Juvo PM Master
The Juvo B4 with rear-wheel drive offers safety and comfortable damping characteristics for outdoor use. It is also compact and easy to manoeuvre indoors. Permanent drive wheel suspension compensates for uneven surfaces, and the wheelchair’s small outside dimension makes it easier to drive through narrow doorways and navigate in confined spaces.
The Juvo B4 with rear-wheel drive offers safety and comfortable damping characteristics for outdoor use. It is also compact and easy to manoeuvre indoors. Permanent drive wheel suspension compensates for uneven surfaces, and the wheelchair’s small outside dimension makes it easier to drive through narrow doorways and navigate in confined spaces.
Like all models in the Juvo product line, the B4 features a modular design and thus offers a high level of flexibility. The available options and features for the mobility base, seating unit and control device result in modern, customised treatment. High-quality components such as the variably adjustable seat (VAS) or the TEN° control device can be selected for the wheelchair.
Wózek elektryczny Juvo z napędem na tylne koła zapewnia bezpieczeństwo i komfort podczas użytkowania na zewnątrz. Jest również kompaktowy i zwrotny w pomieszczeniach. Stałe zawieszenie kół napędowych kompensuje nierówności nawierzchni, a niewielkie wymiary zewnętrzne wózka ułatwiają przejeżdżanie przez wąskie drzwi i poruszanie się w ograniczonych przestrzeniach.
Podobnie jak wszystkie modele z gamy produktów Juvo, wózki te posiadają modułową konstrukcję, oferując możliwość indywidualnej konfiguracji dzięki licznym opcjom podstawy jezdnej, siedziskom i urządzeniom sterującym.
Limit dofinansowania NFZ w 2024 roku na elektryczne wózki inwalidzkie Juvo na modele B4 i B5 wynosi 5000 zł.
Podmiot prowadzący reklamę: Otto Bock Polska sp. z o.o. • Producent: Otto Bock Mobility Solutions GmbH
| Maks. masa ciała | 140 kg |
| Aktywności | Rehab. |
| Grupa użytkowników | Młodzież, Dorośli |
Juvo B4 to podstawowy model z gamy produktów Juvo. Komponenty takie jak stalowy wspornik jednostki napędowej są szczególnie wytrzymałe. Stałe zawieszenie kół napędowych kompensuje nierówności nawierzchni i zapewnia komfortową jazdę.
Funkcje fotela elektrycznego zapewniają wysoki poziom komfortu i wsparcia w codziennym życiu, takie jak odciążenie lub możliwość zmiany pozycji poprzez pochylenie siedziska do 45°. Regulacja kąta podparcia pleców może być pomocna w oddychaniu, a także w pielęgnacji osobistej, a regulacja kąta kolan ma również działanie odciążające. Elektryczna regulacja wysokości siedziska ułatwia komunikację na poziomie oczu.
Juvo B4 oferuje wybór różnych urządzeń sterujących. Podstawowe urządzenie sterujące VR2 jest wyposażone w praktyczną klawiaturę, wyświetlacz LED i joystick. Urządzenie sterujące TEN° zapewnia dodatkowy komfort dzięki ergonomicznym elementom sterującym i innowacyjnemu systemowi operacyjnemu, w tym kolorowemu wyświetlaczowi o wysokiej rozdzielczości i przekątnej 3,5 cala oraz funkcji Bluetooth. Oba urządzenia sterujące można również połączyć z urządzeniem sterującym, które umożliwia asystentowi pomoc w prowadzeniu pojazdu.
W zależności od osobistych potrzeb i upodobań można wybrać różne opcje foteli. Oprócz standardowych foteli, szczególnie fotel VAS oferuje wysoki poziom komfortu dzięki precyzyjnym opcjom regulacji. Zestaw Contour zawiera również optymalnie i anatomicznie ukształtowane siedzisko, które można łączyć z siedziskiem standardowym i VAS.
W zależności od potrzeb, użytkownicy mogą wybrać oświetlenie chodnika z lampą LED lub kompletny system oświetlenia LED z kierunkowskazami. Dzięki wbudowanemu magnesowi obudowę oświetlenia można łatwo ponownie przymocować w przypadku kolizji z innym obiektem.
Asystent pokonywania krawężników pozwala użytkownikowi pokonywać wyższe krawężniki o wysokości do 100 milimetrów, co czyni go praktycznym wsparciem podczas poruszania się po codziennym życiu z Juvo B4.
Skoncentrowany i zdeterminowany
Największą pasją Kristiny jest praca w charakterze konsultanta przy projektach związanych z dostępnym budownictwem. Po podjęciu decyzji o przeprowadzce do Berlina od lat z powodzeniem angażuje się w różne projekty. Nic więc dziwnego, że studentka chce również związać z tym swoją przyszłość zawodową. Ze względu na postępującą chorobę nerwowo-mięśniową Kristina codziennie porusza się na wózku inwalidzkim Juvo B4. Wiele lat temu opuściła swój dom na wsi i przeniosła się do dużego miasta.
Szybko stało się jasne, że nadal istnieje potrzeba poprawy w zakresie dostępności, nawet w obiektach uniwersyteckich w Berlinie. Celem Kristiny jest zwrócenie uwagi na tę potrzebę i wprowadzenie rozwiązań. Obejmuje to podnoszenie świadomości na ten temat wśród osób z jej otoczenia. Pomimo pewnych przeciwności, pragnienie doprowadzenia spraw do pozytywnego zakończenia zawsze wygrywa z Kristiną. Rezygnacja to słowo, na które nie ma miejsca w jej słowniku.
Informacje o produkcie
| Maks. masa ciała | 140 kg |
| Aktywności | Rehab. |
| Grupa użytkowników | Młodzież, Dorośli |
| Prędkość(~ci) | 6 km/h, 10 km/h |
| Liczba elektrycznych regulacji siedziska | 2 |
| Maks. obciążenie | 160 kg |
| Zakres stosowania | Mobility |
| Rodzaj produktu | Elektryczne wózki inwalidzkie |
Plik produktu
| Numer artykułu | 490E75=1_AA01_C |
| Rodzaj konstrukcji | Rear-wheel drive |
| Maks. obciążenie | 160 kg |
| Maks. dopuszczalne nachylenie | 7° (12%) nach ISO 7176-2 |
| Prędkość(~ci) | 6 km/h, 7,2 km/h, 10 km/h |
| Prędkość maksymalna | 10 km/h |
| Szerokość | 585 / 595 mm |
| Wysokość całkowita | 980–1080 mm (standard seat) / 850–1110 mm (VAS) |
| Szerokość całkowita | 585 / 595 mm |
| Długość całkowita | 1050–1250 mm (incl. leg supports) |
| Szerokość siedziska | 340–560 mm |
| Wysokość siedziska | 380–500 mm |
| Głębokość siedziska | 340–580 mm |
| Pochylenie siedziska | -3° / 0° / 3° / 6°/ 9° (Standardsitz) / 0° / 3° / 6° (VAS) |
| Kąt pochylenia oparcia | -9° bis 30°(manuell) ; 0° bis 30° (elektrisch) |
| Regulacja pochylenia siedziska | 20°/45° (power) |
| Wysokość podłokietników | 200–400 mm (standard seat) / 200–360 mm (VAS seat) |
| Długość podudzia | 150–470 mm |
| Sterowanie | VR2 (70 A / 90 A), R-net (90 A) |
| Pojemność baterii | 56 Ah (C5) / 60.4 Ah (C20) AGM | 63 Ah (C5) / 75 Ah (C20) AGM | 63 Ah (C5) / 74 Ah (C20) gel |
| Maks. czas ładowania | max. 12 hours |
| Maks. zasięg (zgodnie z ISO 7176-4) | Approx. 35 km with 56 Ah (C5) AGM batteries / approx. 45 km with 63 Ah (C5) AGM batteries / gel batteries |
| Pokonywanie przeszkód | 50 mm |
| Wzniesienie nominalne | 7° / 12% |
| Promień skrętu | 800 mm |
| Ø Koło napędowe | 12.5" / 14" |
| Ø koła skrętnego | 8" / 9" / 10" |
| Rodzaj akumulatora | AGM or GEL |
| Prąd na wyjściu | 2 x 12 V |
| Oświetlenie | LED headlight with direction indicator, category B, according to German Motor Vehicle Safety Standards (StVZO) LED footpath lighting with activation sensor, category B |
| Napięcie robocze | 24 V |
| Ładowarka | 8A, 10A, 12A |
| Bezpiecznik | 80 A (VR2); 100 A (R-Net) |
| Ciężar własny* | ≥ 93,5 kg kg |
| Ciężar całkowity | 290 kg |
| Rozmiar opon | 12.5"; 14" (drive wheel) / 8"; 9"; 10" (caster wheel) |
| Stopień ochrony IP (zgodnie z DIN EN 60529) | IP44 |
| Siła potrzebna do uruchomienia | 1.6 N (joystick on control panel) |
| Droga hamowania (zgodnie z DIN EN 12184:2014) | 6 km/h: 1,000 mm; for 7.2 km/h: 1,200 mm; for 10 km/h: 2,100 mm |
| Wydajność silnika | 300 watts / 350 watts |
| Wysokość podłokietników | 400 mm |
| Długość podłokietnika | 280 mm |
| Wysokość oparcia | 370/420/470 mm standard seat (junior); 450/500/550 mm (standard seat small, large, XL); 450/510/530/550 mm (VAS) |
| Prześwit podłużny | 57 / 75 / 95 mm |
| Regulacja wysokości siedziska | 350 mm (power) |
| Rodzaj opon | Luft, pannengeschützt / PU, pannensicher |
| Ochrona antykorozyjna | Cathodic dip coating / powder coating |
| Pasy mocujące | Lap belt with closure |
| Temperatura robocza | -15 °C to +40 °C |
| Temperatura przechowywania | -15 °C to +40 °C |
| Temperatura transportu | -15 °C to +40 °C |
| Przestawienie kąta oparcia | manuell oder elektrisch |